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硅碳相比石墨负极具有更高的比容量。目前,商业化锂离子电池负极材料主要是石墨,理论比容量为372 mAh/g,能量密度提升有限。硅基材料理论比容量为4200 mAh/g,超过石墨材料10倍以上。预计在不到10年内,具备NCA或NCM正极与以硅为主的负极的汽车电池会将能量密度提高50%,从而将每kWh单价成本降低30-40%。
快充性能优异??斐浼际跻彩秋绯丶际踅降姆较?,负极材料是实现快充的关键所在。硅负极材料能从各个方向提供锂离子嵌入和脱出的通道,通过将锂储存在更小的体积内,更薄的硅负极使锂离子能够更快、更轻松地到达负极颗粒,可以实现更快的充电速度。
充电析锂风险小,更安全。硅Si的嵌锂电位高于碳材料,硅与电解液反应活性低,充电析锂风险小,电池也就更加安全。
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